Пришлось поискать в интернете руководящие указания по релейной защите «Токовая защита нулевой последовательности от замыканий на землю линий 110-500 кВ. Расчеты». Чтобы в дальнейшем не искать, выкладываю ссылку здесь. Скачать можно далее.

Читать дальше →

5.1 АБ предназначены для питания электроприемников постоянного тока при отсутствии питания от ЗУ и, при необходимости, для компенсации импульсов тока нагрузки, превышающих возможности ЗУ.

5.2 АБ должна обеспечивать:
— питание всех подключенных к СОПТэлектроприемников при работе в автономном режиме (при потере собственных нужд ПС) в течение расчетного времени, необходимого для восстановления нормальной работы СОПТ;
— максимальные расчетные толчковые токи в концегарантированного 2-часового (не менее) разряда током нагрузки при работе в автономном режиме (при потере собственных нужд ПС).

5.3 На подстанциях ЕНЭС должны использоваться стационарные свинцово-кислотные аккумуляторы открытых (вентилируемых) типов по ГОСТ Р МЭК 60896-1-95.

5.4 Проектный срок службыАБ должен быть не менее 20 лет.

5.5 Емкость АБ должна выбираться с учетом ограничения по глубине разряда аккумуляторов, а также с учетом возможных ограничений по импульсам тока разряда, указанным в технических условиях на аккумуляторы.

5.6 АБ должна иметь датчик температуры, для корректировки напряжения поддерживающего заряда, и средства контроля его исправности.

Читать дальше →

4.1 СОПТ должна обеспечивать рабочее и резервное питание следующих основных электроприемников:
— устройств РЗА;
— устройств управления и приводов высоковольтных выключателей;
— устройств сигнализации;
— устройств противоаварийной автоматики;
— устройств коммерческого учета электроэнергии;
— устройствсвязи, обеспечивающих передачу сигналов РЗА;
— приводов автоматических вводных и секционных выключателей щитов собственных нужд (ЩСН) напряжением 0,4 кВ.

4.2 СОПТ должна обеспечивать резервное питание:
— инверторов резервного питания АСУ ТП;
— светильников аварийного освещения помещений аккумуляторной батареи, ОПУ, релейного щита, ЗРУ, насосных, камер задвижек пожаротушения.

4.3 Состав, схема соединения, компоновка оборудования и прокладка кабелей, входящих в СОПТ, должны быть выбраны исходя из условий обеспечения работоспособности хотя бы одного взаиморезервирующих друг друга комплекта устройств РЗА и управления выключателями всех высоковольтных присоединений как в нормальном режиме, так и при выполнении ремонтных работ, при техническом обслуживании и при отказе любого элемента СОПТ.

Читать дальше →

С учетом тока нагрузки защищаемого элемента, его рабочего напряжения и вида РЗ выбирают тип ТТ и его номинальный коэффициент трансформации, после чего проводят проверку на термическую и динамическую стойкость. Выбранные таким образом ТТ проверяют на точность и надежность работы питающейся от них РЗ, исходя из следующих требований ПУЭ:
1) обеспечения точности работы измерительных органов РЗ при КЗ в расчетных точках электрической сети, выбираемых в зависимости от типа РЗ, при этом полная погрешность ТТ ε не должна превышать 10%;
2) предотвращения отказа срабатывания РЗ при наибольших значениях тока КЗ в начале участка, защищаемого РЗ, вследствие чрезмерного увеличения погрешности ТТ и искажения формы кривой вторичного тока, могущей вызвать вибрацию контактов у электромеханических реле, снижение чувствительности и быстродействия у полупроводниковых реле под влиянием высших гармоник;
3) ограничения напряжения во вторичных цепях ТТ и РЗ до допустимых значений при Iк max. Для выполнения первого требования, как правило, выбирается ТТ класса Р с коэффициентом трансформации, обеспечивающим необходимую кратность тока при КЗ в требуемой для рассматриваемой РЗ точке сети. Для выбора допустимой нагрузки при заданной кратности Красч = Iк.paсч/I1 TT и полной погрешности ТТ ε ≤ 10% используются кривые предельной кратности, построенные по заводским данным, или характеристики намагничивания, снятые при разомкнутой первичной обмотке – вольт-амперные характеристики U2 =f(Iнам).

Выбор zh по кривым предельной кратности К10 = f(Zн).
Этот метод является самым простым и им следует пользоваться как основным методом расчета требуемой точности работы ТТ класса Р:
а) рассчитывают значение максимального первичного тока КЗ I1 расч max, при котором для рассматриваемой РЗ погрешность ε не должна превышать 10%;
б) вычисляют максимальную кратность найденного первичного тока I1 расч max по формуле
Читать дальше →

Для общей информации выкладываю подборку ссылок на материалы по логической защите шин, которая собрана на сайте http://rzia.ru/

Для начинающих хорошо описал принципы ЛЗШ коллега doro на своем сайте.
http://rzdoro.narod.ru/cons_10_4_3_1.htm

Плюс еще материалы:

Основные принципы организации ЛЗШ
http://energoproekt.blogspot.com/2010/12/osnovnye-principy-organizacii-lzsh.html

Алгоритм встречно-направленной логической защиты шин
http://www.news.elteh.ru/arh/2006/40/22.php
Читать дальше →

Схемы для организации логической защиты шин на терминалах «Сириус». Взято здесь


Читать дальше →