Вот ссылка на страницу ОАО «ФСК ЕЭС» Стандарты организации.
Кто не знает. Там актуальная информация, в списке выше указаны не все документы.
Проголосовала 4 человека.
Они используют САПР, но скрывают какой.

Решил написать какие я видел САПР и САПР/2.

1. AutoCAD Electrical
1.1 AutomatiCS
1.2 ElectriCS
1.3 SchematiCS
1.4 САПР ЦВК
1.5 ruCAD
1.6 VelCAD
2. EPLAN Electric
3. E3
4. КОМПАС-Электрик
5. САПР-АЛЬФА
6. nanoCAD Схемы

У кого есть опыт применения САПР, поделитесь…
Только одно требование оформление по ГОСТ.
  • avatar tina
  • 1
Жалко, что эти рекомендации выполняются лишь частично. Иногда такой бардак с маркировкой в проектах попадается, что хоть стой, хоть падай.
Полностью с вами согласен. Потестил этот продукт. Работать в нем не получится. Только возможно использовать как просмоторщик и не более того.
А сколько стоит согласование одной опоры?
  • avatar slav
  • 0
Понятно, что никто не предоставит полноценный автокад онлайн. Но, лиха беда начало. Может со временем это вырастет во что-то более достойное. А пока будем проектировать на своих машинах.
  • avatar ShVEd
  • 1
Пробовал использовать данный Сервис. Для выполнения проектов он мало подходит, так как использует упрощенные технологии. Сервис больше напоминает бесплатный продукт Autodesk Design Review, который позволяет просматривать, делать пометки, указывать ошибки.

К достоинствам могу отнести, что AutoCAD WS позволяет подгружать свои шрифты для правильного отображения чертежей. Можно выполнять небольшое редактирование и, что мне очень понравилось, совместное.

Данный продукт пока не ориентирован на русскоязычных пользователей, поэтому, действительно, пока отсутствует русский язык в интерфейсе, а так же шрифты с кириллицей. AutoCAD WS выполнен на flash-технологии, в связи с этим контекстное меню отсутствует.
  • avatar cazon
  • 0
Интересный документ. Спасибо.
  • avatar slav
  • 1
Уточнение. Когда согласовываются проектируемые опоры с авиацией и они дают свои заключения, то не забывайте просить указать в заключении необходимость и характер маркировки и светоограждения проектируемых опор ВЛ. Почему? Потому что данный пункт прописан в ПУЭ. То есть не вы сами придумываете нужно или нет маркировать.

В ПУЭ это пункт 2.5.292 и там есть указание на это. Цитата: «Необходимость и характер маркировки и светоограждения проектируемых опор ВЛ определяются в каждом конкретном случае соответствующими органами гражданской авиации при согласовании строительства.»
  • avatar tina
  • 0
Ну не может быть, что бы не знали. Столько времени уже прошло с принятия.
  • avatar admin
  • 0
Знаем, читали. Почти не отличается от своего предшественника — СО. Многие, кстати, до сих пор не знают, что СО по подстанциям заменили на данное СТО.
  • avatar slav
  • 0
Немного объясню как у нас сейчас. Есть несколько отделов, каждый из которых имеет направление либо на подстанции, либо на линии. Но, внутри групп нет четкой структуры, кто какие работы выполняет. Поэтому, каждый может быть направлен в том или ином направлении работ. Пытались осуществить систему взаимозаменяемых кадров. Ничего хорошего из этого не получилось. А как у Вас? Поделитесь информацией.
  • avatar slav
  • 0
Если интересует процедура согласования и как всё прошло на самом деле, то пишите и я отвечу.